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Abastecer com gasolina em Portugal custa quase 100 euros
Escalada do petróleo continua a puxar pelos combustíveis. Já há postos de abastecimento em Portugal a cobrar 1,63 euros por cada litro de gasolina.
Nunca foi tão caro encher o depósito do automóvel. A “factura” já chega quase aos 100 euros, isto depois da última revisão dos preços de venda dos combustíveis que colocou o litro do gasóleo e da gasolina em valores recorde. Há postos, em Portugal, onde a gasolina está já bem perto dos 1,63 euros.
in Jornal de Negócios
Gasolina mais cara na próxima semana
O preço da gasolina vai subir na próxima semana, enquanto o gasóleo deve ficar inalterado. A previsão é do Diário Económico, que analisa o comportamento dos mercados nos últimos dias. Segundo avança o jornal, o preço do gasóleo nos mercados internacionais desceu 0,86%, ao contrário da gasolina, que fechou a valorizar 4,60%.
Em Portugal, esta semana, o preço da gasolina desvalorizou entre dois a três cêntimos, depois de ter recuado 4,81% nos mercados internacionais. No entanto, os preços irão subir na mesma proporção já a partir de segunda-feira, pelo que esta descida deverá ser anulada. A confirmar-se esta subida, o preço da gasolina deverá atingir um novo máximo histórico.
Actualmente, o preço de referência do litro de gasolina em Portugal é de 1,559 euros, e o do gasóleo é de 1,434 euros. Portugal tem a sexta gasolina mais cara da União Europeia, e o sétimo preço mais elevado do mercado no que se refere ao gasóleo.
A Assembleia da República já aprovou um projecto de resolução que recomenda ao Governo a adopção de “medidas urgentes” a implementar no sector dos combustíveis.
Enquanto o preço dos combustíveis não pára de aumentar, torna-se urgente para as empresas aplicar medidas para contornar os seus efeitos. Uma das formas mais eficazes para reduzir o consumo de combustível é analisar o comportamento dos motoristas. Para esse efeito, a Inosat, especialista em gestão de frotas e localização GPS, desenvolveu um sistema chamado InoXpert, que permite obter dados sobre a condução dos motoristas.
Como poupar em dias de crise
Não é preciso ser uma PME para precisar de poupar. As multinacionais também se esforçam todos os dias para minimizar os seus custos, para assim aumentar os seus proveitos. Contudo, nem sempre o melhor gestor consegue contornar as oscilações do mercado, nomeadamente no que se refere ao preço do combustível. De facto, desde o início do corrente ano que o preço do gasóleo e da gasolina não tem parado de aumentar, tendo já ultrapassado €1,50/L, no caso da gasolina, e €1,40/L, no caso do gasóleo. Esta constante escalada de preços no sector dos combustíveis tem deixado as empresas, especialmente as transportadoras, a braços com elevados gastos com as suas frotas.
Estes gastos têm vindo a comprometer os proveitos das transportadoras, que desde o ano passado têm pressionado o Governo no sentido de ser criado um gasóleo profissional, de custo reduzido em relação ao preço base. A ausência de acordo com o Governo após vários encontros e reuniões com o ministro das Obras Públicas e dos Transportes, António Mendonça, levou as associações ANTRAM, ANTP e ATTIMA a convocar uma paralisação geral no passado domingo, 13 de Março.
Quando foi anunciada, o ministro da Economia, Vieira da Silva, disse, no dia 13 de Março, que a greve podia ter “custos excessivos” para a economia, e de facto 50 postos de combustível em Lisboa ficaram sem gasóleo ao segundo dia da greve. Foi também no segundo dia que a greve terminou, com o Governo a aceitar descontos nas SCUT para as transportadoras, e a majoração das despesas com combustível em sede de IRC.
No entanto, ficou a faltar o gasóleo profissional, que de acordo com o Governo seria uma grande encargo para os contribuintes.
A alternativa passa então por estratégias de poupança de combustível, tais como a condução em cruise control, ou defensiva.
Foi a pensar nas empresas que acompanham o preço de combustível como se disso dependesse a sua vida que a Inosat, especialista no desenvolvimento de soluções para gestão de frota e localização GPS, criou o InoXpert, um sistema que é conectado no Can Bus da viatura, de forma a analisar o estilo de condução do motorista. O InoXpert permite reduzir de 10% a 20% dos custos com combustível, através da análise de seis indicadores directamente relacionados com o consumo de combustível, nomeadamente: tempo de condução económica, tempo em cruise control, tempo de condução em alta RPM, acelerações bruscas, travagens bruscas, e consumos em ralenti.
Face à recusa do Governo em criar o tão pedido gasóleo profissional, o InoXpert será uma boa solução para empresas que precisam que reduzir os seus gastos em combustível.
Descubra mais sobre o InoXpert e comece já a poupar no combustível das viaturas da sua frota!
Como reduzir o consumo de combustível?
Numa altura em que o litro de gasóleo custa €1,40 e o litro de gasolina já ultrapassa €1,50, torna-se imperioso para as empresas que dependem do consumo de combustível para a sua actividade, apostarem em medidas para reduzir os gastos em gasóleo ou gasolina.
Optar por combustíveis mais baratos, de marca branca, não deve ser uma opção para empresas frotistas, já que estes são de qualidade inferior. Segundo Virgílio Constantino, presidente da ANAREC (Associação Nacional de Revendedores de Combustíveis) disse ao Diário Económico, “a qualidade do combustível de marca branca, à venda nos hipermercados, não é comparável à qualidade dos combustíveis de marca“. Virgílio Constantino acrescentou ainda que a utilização destes combustíveis “tem elevados prejuízos para o ambiente e um maior custo de oficina”.
Assim, a solução passa por continuar a comprar combustíveis de qualidade comprovada, como a Galp, BP, Repsol ou Cepsa, e tomar medidas para reduzir o seu consumo.
A Inosat, especialista no desenvolvimento de soluções para gestão de frota e localização GPS, desenvolveu um método chamado “Redução interactiva de consumo de combustível“, que garante a redução de 10% a 20% dos custos com combustível. Esta redução é obtida através de seis indicadores que deriva exclusivamente do estilo de condução de cada motorista e que estão direccionados directamente com o consumo de combustível:
- Tempo de condução económica
- Tempo em cruise control
- Tempo de condução em alta RPM
- Acelerações bruscas
- Travagens bruscas
- Consumos em ralenti
Os dados destes indicadores são extraídos sob forma de relatório, que analisa a performance de cada veículo em comparação com os resultados esperados. Este sistema é designado como InoXpert.
Saiba mais sobre o InoXpert e comece já a poupar no combustível da sua frota!
