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Posts Tagged ‘Frotas’
UE quer renovar frotas com carros eléctricos
O Parlamento Europeu sugeriu esta quinta-feira que as instituições europeias e os Estados-membros substituam progressivamente a sua frota de veículos de combustão utilizados pelos serviços públicos por carros eléctricos.
A sugestão dos eurodeputados está contida numa resolução (declaração política) adoptada esta quinta-feira, por larga maioria, pela assembleia em Bruxelas, na qual o Parlamento Europeu propõe a criação de um mercado único de veículos eléctricos e a normalização internacional, ou pelo menos europeia, das infra-estruturas e tecnologias de recarga.
De acordo com a assembleia, a substituição das frotas actualmente utilizadas pelos serviços públicos por veículos eléctricos deve ser estimulada através de concursos públicos.
Apontando que os veículos eléctricos e os híbridos com ligação directa à corrente são «uma das principais opções na estratégia mais vasta para a redução das emissões» de gases com efeito de estufa, a assembleia diz apoiar a intenção da Comissão de, até 2011, estabelecer uma norma europeia para a recarga dos veículos eléctricos que garanta a interoperabilidade e a segurança das infra-estruturas.
A Comissão e os Estados-Membros devem criar as condições necessárias à existência de um mercado único de veículos eléctricos e evitar regimes incompatíveis e normas que não sejam interoperáveis, afirma o Parlamento Europeu.
in IOL Diário
Toyota Dyna com motor diesel
A Toyota remodelou a gama de veículos comerciais Dyna, tendo introduzido novas motorizações diesel, além de uma nova versão com um peso bruto de 8.300 quilos.
A principal novidade nas versões Dyna S e M é o motor diesel de 3,0 litros com 137 cv e uma faixa de binário mais ampla, com um valor máximo de 300 Nm entre as 1.200 e as 2.400 rpm. A variante pesada, Dyna L, recebeu um bloco de 4,0 litros que cumpre a norma Euro 5 e desenvolve uma potência de 150 cv e um binário de 397 Nm às 1.800 rpm.
A gama Dyna é proposta em 13 versões, onde se incluem quatro tipos de cabinas, transmissões 4×2 e 4×4, pesos brutos entre as 3,0 e as 8,3 toneladas, sete distâncias entre-eixos.
in Transportes em Revista
No Brasil, as frotas têm controlo rígido
As empresas do sector privado no Brasil compreenderam as vantagens dos sistemas de gestão de frotas via localização GPS, e tornaram esta ferramenta uma base de trabalho essencial.
De facto, estas empresas realizam um controlo rígido das suas frotas a partir destes sistemas, de modo a reduzir os gastos operacionais e custos de combustível. Segundo Avelino Lombardi, Director de uma empresa de segurança privada no Brasil, “como ninguém está disposto a pagar por eventuais excessos, temos de fazer uma monitorização rígida”.
Na empresa de segurança de Lombardi, as deslocações, os consumos de combustível, as paragens e as visitas a clientes são controladas 24 horas por dia.
Para Lombardi, também é importante passar uma boa imagem da empresa. Assim, reduzir a sinistralidade está na ordem do dia.
in Clicrbs.com.br
Conselhos práticos para poupar em combustível
A par com os sistemas de gestão de frotas, que permitem medir consumos e obter relatórios, a eco-condução é uma das formas mais eficazes de reduzir o consumo de combustível.
Conheça as suas Regras de Ouro e reduza os consumos da sua frota
1. Conduzir a uma velocidade o mais constante possível e, acima de tudo, com suavidade, evitando acelerações/desacelerações e travagens bruscas. (Pode poupar 15% de combustível conduzindo a 80 Km/h, em vez de 100 Km/h).
2. Usar a relação de caixa de velocidades mais alta possível. Uma mudança alta significa uma rotação mais baixa, que resulta num menor consumo de combustível. (Potencial de poupança: 10%).
3. Cumprir os limites de velocidade, obtendo uma economia de combustível e contribuindo para a segurança rodoviária. (Um aumento de 10% na velocidade pode provocar um aumento de 15% no consumo de combustível)
4. Verificar, todos os meses, a pressão dos pneus. A pressão errada obriga à substituição antecipada dos pneus. Uma pressão demasiado baixa aumenta a resistência de rolamento (desgaste lateral) e o consumo de combustível. Uma pressão demasiado alta provoca um desgaste, no centro do pneu, e uma menor aderência na condução. (A pressão correcta permite-lhe uma poupança até 3%).
5. Manter o veículo afinado e verificar o nível do óleo com regularidade. (Potencial de poupança: 3%)
6. Escolher o melhor percurso nas deslocações e tentar antecipar o fluxo de trânsito. Uma rota bem planeada é um bom recurso para poupar combustível. (Potencial de poupança: 5%)
7. Adaptar a velocidade do veículo ao tráfego e evitar mudar de via de trânsito.
8. Utilizar o ar condicionado apenas quando necessário. (O sistema de ar condicionado pode consumir até meio litro de combustível por hora e, no início de cada viagem, pode representar um aumento de consumo de cerca de 10%)
in Fleet Magazine
