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Posts Tagged ‘empresas’
SCUT: Como funcionam os chips para os estrangeiros?
A partir de 1 de Julho, quem quiser circular nas três SCUT que vão ter portagens é obrigado a ter o identificador de cobrança electrónica (chip) ou o pedido de reserva já que o pagamento é apenas electrónico. Quem não tiver nenhum dos documentos estará a cometer uma infracção.
E os veículos estrangeiros? O decreto-lei publicado esta segunda-feira em Diário da República estabelece que os condutores dos veículos com matrícula estrangeira que circulem nessas auto-estradas, que apenas têm portagens electrónicas, devem solicitar «um dispositivo electrónico próprio».
O decreto-lei explica ainda que poderão ser adquiridos, em sistema de empréstimo, por exemplo «nas áreas de serviço das vias referidas». O identificador poderá estar associado a um cartão de crédito, para que seja feito o débito em conta, mas é possível também uma modalidade de pré-carregamento. Como o dispositivo será depois devolvido, o pré-carregamento inclui um valor de caução e ainda o pagamento das portagens.
Por isso, não pode ser inferior a 50 euros para ligeiros e motociclos e de 100 euros para pesados.
No momento da devolução do dispositivo, «os condutores podem solicitar o reembolso quer da caução, quer do montante pré-carregado e não utilizado».
in Diário IOL
Empresas querem carros “verdes” nas suas frotas
Uma em cada quatro empresas portuguesas pretende ter, pelo menos, um automóvel “verde” na sua frota até 2013, revela um estudo do Barómetro do Observatório dos Veículos de Empresa (CVO) 2010, realizado em catorze países.
A par da aposta ecológica, o Barómetro CVO 2010 concluiu que os decisores portugueses querem promover o “car pooling” (partilha de viagens) e o “car sharing” (aluguer por curtos períodos de tempo) nas suas empresas.
A poupança no consumo de combustível foi a principal medida levada a cabo pelas empresas para cortar custos, mas apesar da crise económica, 42 por cento das empresas nacionais não vão mudar a sua política de gestão de frotas.
Também as medidas do governo afetam pouco as decisões dos gestores de frotas, com 73 por cento das empresas a declararem que não foram influenciadas pelas resoluções governamentais, segundo o estudo.
Quanto ao método de financiamento, metade das empresas continua a preferir o aluguer financeiro, enquanto apenas cinco por cento recorrem ao aluguer operacional.
Segundo o estudo, a duração média da frota de veículos comerciais é de 42 meses em Portugal (77 no resto da Europa) e a de carros pessoais de 43 meses (63 no resto da Europa).
Os dados foram recolhidos entre janeiro e março de 2009 através de 3370 entrevistas telefónicas a responsáveis de empresas de diferentes dimensões, tendo sido ouvidos 300 funcionários em Portugal.
O estudo foi elaborado pela Arval, do grupo bancário francês BNP Paribas e pela empresa de estudos de mercado TNS.
in Jornal i
Europcar já cresceu 5,1 por cento em 2010
As receitas da Europcar cresceram 5,1% entre os meses de Janeiro e Abril de 2010, o que significou que o encerramento do espaço aéreo, devido à nuvem de cinzas do vulcão da Islândia, não teve impacto.
“Em 2009, a Europcar realizou um total de 308 mil alugueres, o que traduz um decréscimo de 4,5% face ao ano anterior. Ainda assim, o RPD (preço médio de aluguer) registou um aumento de 1,6%”, referiu a empresa de “rent-a-car” em comunicado.
“Não obstante a conjuntura nacional e internacional, o sector do Rent-a-Car reagiu muito bem em Portugal. As empresas souberam minimizar os efeitos da crise, ajustando as suas frotas à procura”, comentou Paulo Moura, director-geral da Europcar Portugal.
A Europcar, nos primeiros meses deste ano, assistiu “a uma diminuição significativa da actividade na região do Algarve e uma ligeira quebra no resto do país, com excepção do Porto onde os volumes se deverão manter ao mesmo nível do ano passado”.
A mesma fonte referiu que “para o Verão de 2010 espera desempenhos em linha com os do ano anterior, ou seja, um aumento da procura e uma reduzida oferta, apesar dos investimentos em frota realizados. Esta previsão é comprovada pela já forte procura verificada nos primeiros meses do ano”.
Mas, o director-geral da Europcar Portugal acrescentou dizendo que “é provável que voltemos a esgotar a capacidade neste Verão”.
O ano de 2010 será igualmente marcado pela entrada em frota dos veículos eléctricos, fruto de uma parceria com a marca Renault.
Em 2010, a empresa prevê investir 1,5 milhões na melhoria da qualidade de serviço através da renovação da sua frota e na renovação da sua rede de estações.
in Jornal de Negócios
Abate de pesados: IMTT divulga lista de empresas contempladas
De acordo com o previsto no Despacho n.º 22310/2009, de 8 de Outubro, foi publicada a lista de empresas beneficiárias dos incentivos relativos ao abate de veículos pesados de mercadorias e cancelamento da respectiva matrícula e licença para o transporte de mercadorias por conta de outrem. Para terem acesso à verba concedida, as empresas deverão reunir e entregar a documentação necessária até ao dia 15 de Junho.
O pagamento será efectuado mediante a apresentação dos seguintes elementos:
· Fotocópia ou duplicado do requerimento de cancelamento da matrícula do(s) veículo(s) entregue ao operador autorizado;
· Certificado de destruição/desmantelamento do(s) veículo(s) emitido por operador autorizado, ou Declaração aduaneira de exportação, com certificação de saída do(s) veículo(s) do território aduaneiro da Comunidade, caso tenha optado pela exportação definitiva do(s) veículo(s);
· Certidão da Segurança Social e da Situação Tributária que ateste a situação da empresa perante a Segurança Social e a Administração Fiscal, ou comprovativos do consentimento para consulta dos dados nos respectivos sítios da Internet.
Os referidos documentos devem ser entregues na Direcção Regional de Mobilidade e Transportes mais próxima da sede social da empresa.
No caso de candidaturas que beneficiaram de incentivo para mais de um veículo, chama-se a atenção das empresas de que só serão efectuados os pagamentos se forem entregues os comprovativos de desmantelamento e/ou exportação de todos os veículos contemplados.
Protocolo ANTRAM-VALORCAR
Abate de veículos em fim de vida com máxima rentabilidade e rapidez
A ANTRAM e a VALORCAR assinaram um protocolo de colaboração que permite o encaminhamento de veículos pesados de mercadorias em fim de vida (VFV) para reciclagem nos centros de abate da rede VALORCAR. Os Associados podem beneficiar das vantagens dos concursos de licitação para alienação de veículos, recorrendo às Regiões da ANTRAM, que irão disponibilizar, sempre que solicitado, o serviço de alienação do veículo pesado de mercadorias (licitação do VFV junto da rede VALORCAR e cancelamento da matrícula).
Mais informações em ANTRAM.pt
