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Archive for Agosto, 2010
Associação espanhola junta-se a ANTP contra as portagens
A associação espanhola Fenadismer anunciou no seu site que vai estudar e analisar acções conjuntas com a portuguesa ANTP na Península em relação às taxas dos pesados nas auto-estradas e outras vias portajadas. A Fenadismer confirma, assim, que fez uma frente comum com a ANTP.
A Fenadismer, uma associação que congrega a quase totalidade dos denominados transportadores “autónomos”, está preocupada com a possibilidade de que o Governo espanhol queira introduzir a Eurovinheta, ou seja, um sistema de tributação de pesados de metrcadorias pelo uso das rodovias. Seria uma variante idêntica às portagens das SCUT que entrarão em vigor em Portugal, mas com a particularidade de apenas afectarem os veúculos peados de mercadorias.
A maioria dos países da Europa central já aplica a Eurovinheta, uma taxa que a Comissão Europeia pretende de aplicação uniforme pelo conjunto dos países europeus. Tem no entanto recebido a oposição dos Estados mais periféricos, como é o caso de ambos os países da Península Ibérica.
in CargoNews
Grupo Torrestir adquire 15 camiões Daf
O grupo Torrestir adquiriu recentemente 15 camiões refrigerados da marca Daf, para a sua subsidiária TorresPharma, num investimento que ronda os 700.000 euros.
Esta aquisição surge no seguimento da aposta que o grupo está a fazer no sector da distribuição de medicamentos e equipamentos hospitalares.
Em comunicado Fernando Manuel Torres, business manager do grupo Torrestir, salienta que devido às exigências do sector farmacêutico, “é fundamental assegurar o transporte e a distribuição dos produtos em boas condições de embalamento e refrigeração e garantir a disponibilidade dos medicamentos no tempo correcto”.
Com uma equipa de 50 profissionais e uma frota total de 40 viaturas frigoríficas, a TorresPharma assegura actualmente, “o transporte de produtos farmacêuticos em 24h, com entregas diárias em hospitais, centros de saúde e clínicas médicas até às 9h e em farmácias e armazenistas até às 12h”, refere a mesma fonte.
in Logística Moderna
UPS quer optimizar eficiência de combustível da frota
A UPS anunciou que pretende optimizar eficiência de combustível para a sua frota até 20 por cento. O objectivo surge na sequência dos resultados já alcançados no plano estabelecido para 2000 – 2020. A última actualização do Relatório de Sustentabilidade da empresa de entrega de pacotes refere que, até 2009, a UPS conseguiu aumentar em dez por cento os quilómetros por litros nos Estados Unidos, onde tem uma frota de 60 mil veículos. Segundo a UPS, em 2009, os seus condutores nos Estados Unidos percorreram mais 124.4 milhões de quilómetros do que em 2000, no entanto, o consumo de combustível diminuiu para 12.1 milhões de litros.
“A nossa eficiência automóvel na última década mostra o compromisso genuíno para poupar combustível e diminuir as emissões associadas aos pacotes que entregamos”, explica Bob Stoffel, vice-presidente senior, responsável pelo programa de sustentabilidade da UPS. “Esta nova meta para a próxima década é um importante marco na dedicação contínua da procura e implementação de nova tecnologia e processos que nos ajudam a satisfazer as necessidades dos nossos clientes de uma forma sustentável”.
in Transportes em Revista
Luís Simões disponibiliza camiões para suporte publicitário
Os camiões da Luís Simões irão passar a ser utilizados como suporte publicitário. A comercialização destes espaços está a cargo da Alternative Media, empresa que aposta na gestão publicitária de formatos alternativos e viu nos camiões uma forma inovadora e eficaz de fazer publicidade. A possibilidade de atingir simultaneamente os mercados português e espanhol, a notoriedade e o público atingido são elementos que tornam este suporte atractivo.
Os camiões da Luís Simões estão equipados com GPS, pelo que é possível o anunciante saber exactamente quantos quilómetros o camião percorreu e quais foram os locais de passagem. Podendo-se optar por campanhas com duração a partir de três meses, é possível anunciar só nas laterais, nos painéis traseiros ou nos dois espaços de entre dois mil camiões de diversos tamanhos.
in Transportes em Revista
