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Archive for Julho, 2010
Portagens nas SCUT em “stand by”
Só depois de Cavaco Silva promulgar a lei dos ‘chips’, o Governo dirá o que vai fazer às portagens. Processo pára por semanas.
O ministro da Presidência reiterou ontem, no final da reunião do Conselho de Ministros, que só quando estiver concluído o processo legislativo sobre os métodos de cobrança de portagens nas Scut é que o Governo definirá – e tornará público – o calendário definitivo para o início dos pagamentos.
Pedro Silva Pereira, questionado sobre a data em que o Executivo tenciona começar a cobrar portagens nas auto-estradas sem custos para o utilizador (Scut), lem- brou que “o procedimento de cobrança das portagens foi alterado por legislação do Parlamento”, numa alusão ao acordo alcançado entre PS e PSD em torno dos mecanismos disponíveis para o pagamento de portagens, ainda antes de terem sido inviabilizadas as negociações sobre o que falta ao processo – precisamente quando se passarão a cobrar portagens, quais e com que descontos ou isenções.
Ontem, Pedro Silva Pereira garantiu que esse processo legislativo aprovado na Assembleia da República “está ainda em curso, o que impossibilita que a cobrança das portagens se realize”. Os factos confirmam-no: nesta altura, o diploma sobre os chips estará já no Palácio de Belém, aguardando decisão do Presidente da República e, em caso de promulgação, a publicação em Diário da República. O processo demorará, tudo o indica, algumas semanas mais.
“No momento em que o processo legislativo se concluir, o Governo dará informações e esclarecimentos sobre o modo como essa cobrança se vai processar e a partir de quando”, acrescentou Silva Pereira. Depois disso, a opção mais rápida seria a de implementar portagens nas três Scut a norte, que já têm legislação aprovada (permitindo que a decisão fosse imediata). Mas essa solução é improvável: o Governo quer portagens em todas as Scut, devendo optar por aprovar um novo decreto em Conselho de Ministros.
in Diário de Notícias
Iveco admite preocupação com futuro “verde”
O vice-presidente Iveco para as plataformas de veículos médios e pesados, Sam Burman, apresentou um documento intitulado “Veículos comerciais do futuro amigos do ambiente” no evento “VDA International Press Workshop” realizado em Frankfurt na antecâmara da realização do Salão Internacional do Veículo Comercial IAA que terá lugar em Hannover nos dias 23 a 30 de setembro.
A mensagem chave passada por Sam Burman relacionou-se com a necessidade de criar regulamentação com base técnica e científica, apoiada por profundos estudos de impacto ambiental, em que se defina o caminho que o transporte rodoviário deve seguir para reduzir as emissões de CO2. Burman defendeu ainda a existência de uma política industrial europeia comum para que desta forma os departamentos de Pesquisa & Desenvolvimento (R&D) tracem prioridades no seu trabalho e todas as ideias sejam centralizadas numa política única, ao invés de cada Estado-membro levar a cabo iniciativas que podem satisfazer os interesses nacionais, mas resultam em distorções do mercado.
Sam Burman falou ainda do facto de nenhuma nova tecnologia de motorização ser capaz de disponibilizar uma carga útil semelhante a um equivalente diesel, o que acaba por colocar essas novas soluções em desvantagem em termos de frotas, apesar das suas evidentes
vantagens na proteção do ambiente.
in Frota News
Alain Yvon é o novo administrador-delegado da Arval Portugal
Alain Yvon é o novo administrador-delegado da Arval Portugal, assumindo, a partir do dia 1 de agosto, a liderança da filial portuguesa que, até ao momento, era ocupada por Stephan Beck.
Com apenas 36 anos, licenciado em Estatística e Matemática, Alain Yvon transita da subsidiária Marroquina da Arval, onde já ocupava as funções de administrador-delegado, desde 2007. A carreira de Alain Yvon começou cedo. Em 1997, dava os primeiros passos como estatístico na equipa Controlo de Gestão da Arval. Dois anos mais tarde, assumia o controlo da equipa de Reporting do Grupo sedeado em França. Posteriormente, em dezembro de 2002,
Alain aceitou o desafio espanhol e, durante três anos, exerceu a função de diretor de IT em Espanha, tendo, em 2005, assumido a liderança do Departamento de Operações da subsidiária de Madrid.
in Frota News
DHL e Volvo testam maior camião híbrido do mundo
A DHL Supply Chain e a Volvo Trucks estão já a proceder a testes do que é considerado o maior camião híbrido do mundo (18 t). Os testes decorrem no Reino Unido. O veículo, que é alimentado por um motor elétrico e um motor diesel, consome até 15% menos combustível que os veículos pesados de mercadorias convencionais, com uma significativa redução das emissões de CO2 e baixos níveis de ruído.
A DHL e Volvo formaram uma parceria para desenvolver o veículo por um período de dois anos. A aliança concretizou-se a partir de um interesse mútuo no desenvolvimento de novas tecnologias energeticamente eficientes.
O veículo, que inicialmente será operado em torno de Londres em tarefas de distribuição, está a servir vários clientes da DHL, também eles interessados em reduzir as suas emissões de carbono.
in Frota News
